企业信息

    山东鲁嘉专用车辆有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2018
  • 公司地址: 山东省 济宁 梁山县 梁山街道 **车生产基地
  • 姓名: 王经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    全国可分期的 粉煤灰运输 半挂车

  • 所属行业:交通运输 运输车辆 货车
  • 发布日期:2021-11-30
  • 阅读量:27
  • 价格:60000.00 元/台 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 台
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:山东济宁嘉祥县  
  • 关键词:半挂车

    全国可分期的 粉煤灰运输 半挂车详细内容

    本公司是国家工信部批准的具有从事各类车辆技术开发和制造资质的汽车生产企业。公司成立于1996年,注册资金为2060万元,公司占地面积6万平方米,主要生产设备270台(套),拥有固定资产8000万元。具有年生产各类大件运输装置1800台套、半挂车10000台套的生产能力。近几年来公司采用国际的产品设计和工艺技术,伸缩式抽拉低平板、挖掘机运输半挂车、风电设备运输车、两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、狼狈式低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车,可根据客户需求定做,在大件运输装备方面,已成功开发出纵伸式低平板半挂车、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车桥、20-100T低平板及平板半挂车系列,集装箱半挂车系列,轿车运输车系列,10-50T多功能运输半挂车系列,80-1500T以上可拼接式货台可升降重型全挂车系列,罐式、厢式、自卸等车辆,自主开发的风电设备运输半挂车销往全国各地,企业市场信誉度较好,已呈市场优势,核心竞争力已初步形成。公司将按照国家汽车产业政策要求,充分利用企业内**势和外部机遇,致力于车辆的研制、开发和生产,以的产品、完善的售后服务开拓国内车的潜在市场,将企业做大做强。
    半挂车厢特点
    与“单体式”汽车相比,半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,半挂车的使用,还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。
    半挂车
    半挂车车厢底板材质分类及特性
    1、普 板:普板一般指屈服强度在235MPa左右的普通碳素结构钢,代号为Q235。普板机械强度较低(偏软)容易凹陷变形,耐腐蚀耐磨性能不好但普板焊接性能良好不易开裂,为确保底板不出现严重的凹陷变形,半挂车普通底板厚度通常在2.0mm及以上,根据使用要求不同底板表面有平板和花纹板两种形式。
    2、锰 板:锰板是一种屈服强度为345MPa左右的低碳合金结构钢,代号为Q345,也叫16锰钢,锰板强度及耐磨耐腐蚀性要优于普板,锰板可焊性能近似于普板,半挂车锰板底板厚度通常在1.8mm以上,根据使用要求底板表面有平板和花纹板两种形式。
    3、高强板:高强板是指屈服强度在345MPa以上的低合金高强钢,主要型号有:Q390 Q420 Q460 Q510 Q550 Q610 Q700等。标号越高强度越大,材质表面硬度越大,越不易变形凹陷且耐磨性越好,但随着标号的增加材质的脆硬性也越大(塑性降低),可焊接性差,容易开裂。目前半挂车高强底板厚度有1.2mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.8mm等,由于高强板脆硬性大无法压制花纹,因此挂车高强底板表面均为平板。
    4、重量特性:13米半挂车2.0mm花纹普板重量约为530KG,2.0mm平板底板重量约为490KG(平板底板厚度每减少0.1mm重量减少约25KG)。因高强板密度要比普板略高,因此相同厚度的高强板要比普板略重,13米半挂车的差别在10KG左右。
    5、开裂及焊接特性:普板塑性好、可焊性好,焊接部位材质热影响较小不易出现焊接裂纹,但其容易凹陷变形因此其厚度需要2mm及以上,重量相应。高强板强度高、易脆裂且材质对焊接热影响敏感,容易从焊缝处开裂,可焊性不好,但高强板耐磨、耐腐蚀、抗变形性能好,质量轻。行业内在当前焊接工艺条件下,1.5mm及以下高强板厚度每减少0.1mm,材质焊缝处开裂风险增加35%。
    半挂车
    粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的车辆,一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域,容积一般在35-45方之间。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料垂直高度达到15m时,水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机,将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室,使流化床上的水泥悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料蝶阀,流态化水泥通过管道流动而进行输送。采用国内工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大,卸料速度快残留量小。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
    半挂车
    车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车,还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。
    1、车身为杆件、柜架结构,结构轻盈,重量轻,大多为上下两层装载平台,平台采用液压缸开将,钢丝绳滑轮结构,升降平稳,高度多定位等优点。 
    2、结构轻盈:整车采用衍架结构,框架整体承载,无半挂车所具有的纵梁结构,自重轻,比同类车自重轻30%左右。 
    3、操作安全方便:所有装卸平台升降控制操作可靠,可清晰观察,准确操作。
    4、悬挂系统:采用具特色的板簧下置式悬架系统,变截面板簧,行驶平顺性好。
    本公司一贯以“用户满意”作为我们的经营宗旨,以“质量视为生命线”作为我们的企业经营核心,给每一位用户大限度的方便和满足,服务体系确保了我们能够为每一位用户提供满意的服务,详尽的售前、售中、售后制度解决您的一切问题,公司以其雄厚的技术力量,**群的加工工艺,优越的产品质量、完善的售后服务,为社会提供了大量的产品,得到了广大客户的认可,“优越的产品、**值的服务”是我公司始终如一的宗旨,本公司全体员工竭诚欢迎各界朋友的光临。
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