更实用 后翻自卸 半挂车配件

本公司是国家工信部批准的具有从事各类车辆技术开发和制造资质的汽车生产企业。公司成立于1996年，注册资金为2060万元，公司占地面积6万平方米，主要生产设备270台（套），拥有固定资产8000万元。具有年生产各类大件运输装置1800台套、半挂车10000台套的生产能力。近几年来公司采用国际的产品设计和工艺技术，伸缩式抽拉低平板、挖掘机运输半挂车、风电设备运输车、两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、狼狈式低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车，可根据客户需求定做，在大件运输装备方面，已成功开发出纵伸式低平板半挂车、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车桥、20-100T低平板及平板半挂车系列，集装箱半挂车系列，轿车运输车系列，10-50T多功能运输半挂车系列，80-1500T以上可拼接式货台可升降重型全挂车系列，罐式、厢式、自卸等车辆，自主开发的风电设备运输半挂车销往全国各地，企业市场信誉度较好，已呈市场优势，核心竞争力已初步形成。公司将按照国家汽车产业政策要求，充分利用企业内**势和外部机遇，致力于车辆的研制、开发和生产，以的产品、完善的售后服务开拓国内车的潜在市场，将企业做大做强。
**轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算**轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为**轻型。 　半挂车要想轻有几点可以实现： 
1、降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 　
2、降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 
3、变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 
4、降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 
5、还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。

半挂车车厢底板选装技巧及注意事项
挂车底板在选装的时候要综合所拉货物、货物卸货方式、车辆自重、底板价格等，要根据侧重点进行综合考虑，择优选装。
1、拉煤及散装物料车辆：这类车辆以平板车辆为主，主要拉载焦煤、颗粒状砂石料、散装粮食时，推荐采用耐磨耐腐蚀好的高强度板，散煤、散装粮食推荐厚度1.4mm-1.6mm，块状煤炭及颗粒状砂石料推荐厚度1.6mm-2.0mm。在采用铲车卸货时，需要在底板上额外铺装耐磨板条，对底板进行保护。
针对拉载高腐蚀性货物的可选用相应厚度的镀锌底板、有条件的可采用不锈钢底板或在原底板上铺装高分子聚乙烯复合板。
2、配货、百货车辆：这类车辆以鹅颈车辆为主，主要长途配货、百货运输，
货物零散、状态多样，对防水防护要求高，推荐采用2.0mm花纹板（强度好、韧性好，不易裂口、防滑性能好）或者1.8mm及以上高强板（强度高，重量轻，但过薄的话容易开裂）。
针对经常拉载1米以下见方的瓷砖、吨包、机器、钢材等货物或者装卸货物需要叉车上车的，需对车架贯穿梁进行加密并在底板下方增加纵向垫梁，否则底板及贯穿梁容易凹陷开裂。
3、拉钢卷、线材车辆：这类车辆以低栏板车辆为主，主要拉载单体吨位比较大的货物，对自重要求严苛，可谓斤斤计较。针对这种车辆可根据车辆自重情况结合上文所述的底板重量参数，综合选择不同厚度的高强底板。在自重允许的情况下原则上**考虑车架贯穿梁加密及底板增加垫梁，其次再考虑增加底板厚度。

厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢**有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护栏设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。是在厢式汽车的底盘上改装或单制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构，如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；活**式车厢的顶盖可作垂直升降，以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。系列厢式车分为箱式运势半挂车和二类底盘改装厢式车。整车车身采用钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。配件采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购 、检验、使用，保证了整车的良好的性能。

1、车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。 
2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30％左右。 
3、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。
4、悬挂系统：采用具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶性好。车辆运输式半挂车车长从7米、10米、11米到28米不等。
本公司一贯以“用户满意”作为我们的经营宗旨，以“质量视为生命线”作为我们的企业经营核心，给每一位用户大限度的方便和满足，服务体系确保了我们能够为每一位用户提供满意的服务，详尽的售前、售中、售后制度解决您的一切问题，公司以其雄厚的技术力量，**群的加工工艺，优越的产品质量、完善的售后服务，为社会提供了大量的产品，得到了广大客户的认可,“优越的产品、**值的服务”是我公司始终如一的宗旨，本公司全体员工竭诚欢迎各界朋友的光临。
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