两桥轻量化定做 快递 半挂车

厢式半挂车
厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、快递、物流等轻量化抛货以及图盘货物的运输。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、自重轻的特点，厢**有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
13.59米长两轴飞翼半挂车（两侧不带墙板式飞翼）
13.75米三轴飞翼半挂车

1、根据车架结构可分为直梁式和鹅颈式，直梁厢式半挂车装载空间大，重心偏高；鹅颈厢式半挂车重心低，车辆稳定性好，目前我司已开发直梁和鹅颈式厢式半挂车。
直梁厢式运输半挂车 
翼开启厢式运输半挂车
2、根据厢体的开门形式分为后开式、侧开式、推拉式、帘布式、翼开式，可为用户提供广泛的选择空间。我司目前已开发出后开、侧开、翼开式厢体结构，帘布式正在开发中，我司将持续开发满足不同市场和群体的需要。    
3、根据厢体制作的材质，我国厢式半挂车制作的材质主要有钢质、铝质、铝塑复合板和帘布等，根据不同的运输货物类型及成本因素，可选择不同的厢板材质。国内主流的厢体材质多选用以钢板为主，少有钢塑复合板和铝板；而国外则多选用钢塑复合板、铝塑复合板和帘布等，主要追求自重轻、强度高、装卸便利，代表了世界厢式货车的发展方向。

全车采用高强钢设计，标配铝合金护网、铝合金工具箱、铝合金支腿、铝合金储气瓶，选装铝合金轮辋、铝合金车厢，可有效降低车厢自重，降低车辆运营成本。
随着交通部部门和**鼓励甚至强制一些城市货运车辆实行密闭运输，使得市场对车型结构的需求发生变化需，目前已有某些地方开始查处运输过程中货物撒漏现象，针对此种情况，大运挂车紧跟宏观政策调整和市场需求结构变化，不断开发和丰富厢式半挂车车型，陆续开发翼开启厢式半挂车、帘布式厢式半挂车、新材料厢式半挂车、中置轴挂车等厢式车产品，满足不同市场的需求

我公司厢式半挂车主要优势
1、车架承载性能好，方便叉车进出货厢装卸货物
底板下方增加底板垫梁，叉车可任意进出货厢，方便货物装卸，减少人工装卸工作量，提高货物装卸效率，减少车辆等待时间，增加车辆运营收益。
2、货厢容积大，提高车辆运营收入
大梁采用四纵梁或无大梁结构，底板离地面高度可降低10-25公分，货厢内部高度相应增高，容积，可提高车辆运营收入。
3、自重轻，省油，降低车辆运营成本
货厢容积大，提高车辆运营收入
大梁采用四纵梁或无大梁结构，底板离地面高度可降低10-25公分，货厢内部高度相应增高，容积，可提高车辆运营收入。
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