厢式半挂车特点
厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
1、厢式运输半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造。
2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢**有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚度和硬度,用来支承载荷减缓冲击。
5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计有合理的推车附件,方便作业。
1、根据车架结构可分为直梁式和鹅颈式,直梁厢式半挂车装载空间大,重心偏高;鹅颈厢式半挂车重心低,车辆稳定性好,目前我司已开发直梁和鹅颈式厢式半挂车。
直梁厢式运输半挂车
翼开启厢式运输半挂车
2、根据厢体的开门形式分为后开式、侧开式、推拉式、帘布式、翼开式,可为用户提供广泛的选择空间。我司目前已开发出后开、侧开、翼开式厢体结构,帘布式正在开发中,我司将持续开发满足不同市场和群体的需要。
3、根据厢体制作的材质,我国厢式半挂车制作的材质主要有钢质、铝质、铝塑复合板和帘布等,根据不同的运输货物类型及成本因素,可选择不同的厢板材质。国内主流的厢体材质多选用以钢板为主,少有钢塑复合板和铝板;而国外则多选用钢塑复合板、铝塑复合板和帘布等,主要追求自重轻、强度高、装卸便利,代表了世界厢式货车的发展方向。
该车主要用于汽车配件,纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。密封性好,适合机械快速装卸,速度快,效率高,省时间,省人工,节约成本,
已成为物流公司运输的选择。
13.59米长两轴飞翼半挂车(两侧不带墙板式飞翼)
13.75米三轴飞翼半挂车
全车采用高强钢设计,标配铝合金护网、铝合金工具箱、铝合金支腿、铝合金储气瓶,选装铝合金轮辋、铝合金车厢,可有效降低车厢自重,降低车辆运营成本。
随着交通部部门和**鼓励甚至强制一些城市货运车辆实行密闭运输,使得市场对车型结构的需求发生变化需,目前已有某些地方开始查处运输过程中货物撒漏现象,针对此种情况,大运挂车紧跟宏观政策调整和市场需求结构变化,不断开发和丰富厢式半挂车车型,陆续开发翼开启厢式半挂车、帘布式厢式半挂车、新材料厢式半挂车、中置轴挂车等厢式车产品,满足不同市场的需求
自重轻,省油,降低车辆运营成本
全车采用高强钢设计,标配铝合金护网、铝合金工具箱、铝合金支腿、铝合金储气瓶,选装铝合金轮辋、铝合金车厢,可有效降低车厢自重,降低车辆运营成本。
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